Ara Bloc Residences (Residensi Ara 1)

Ara Bloc Residences (Residensi Ara 1) 一眼看懂

• 起價：RM 552,800，最高 RM 1,109,800 (發展商價單)
• 開價呎價：≈ RM 719–887 每平方尺
• 地契：永久地契
• 完工：預計 2031
• 單位：998
• 步行到站：24 分鐘到 KJ26 Ara Damansara (直線 1.5 公里，估算)

Ara Bloc Residences (Residensi Ara 1) 評分

六項 0 到 10 分的評分，每項附公式和輸入數字。資料計算，不是推薦；沒有總分。

• 價格 vs 同區：未評分 — 資料不足，未評分. 公式：5 −（差距 % ÷ 5），限 0 到 10。差距 = 本專案最低開價呎價，對比同一地段其他新盤最低開價呎價的中位數（至少要有 2 個）。持平 = 5；每便宜 5% 加 1 分。
• 軌道交通：0.5 / 10 — 步行 24 分鐘到 KJ26 Ara Damansara，直線 1.5 公里（估算）. 公式：10 −（步行分鐘 − 5）÷ 2，限 0 到 10。5 分鐘或以內 = 10；25 分鐘或以上 = 0。步行時間用 OpenStreetMap 實測路線；沒有的話，用直線距離 × 1.3、每分鐘 80 米估算。
• 密度：未評分 — 資料不足，未評分. 公式：10 × 本站專案裡每層戶數（單位 ÷ 樓層）比它多的比例。每層戶數越少，分數越高。
• 區域供應壓力：未評分 — 資料不足，未評分. 公式：10 ×（1 − 供應管道 ÷ 50%），限 0 到 10。供應管道 = 在建加已計劃的公寓單位，佔現有單位的比例（NAPIC 存量表）。0% = 10；50% 或以上 = 0。
• 收入可負擔度：未評分 — 資料不足，未評分. 公式：10 − 1.5 ×（年數 − 3），限 0 到 10。年數 = 入門價 ÷（該縣家庭月收入中位數 × 12）（DOSM）。3 年或以內 = 10。
• 發展商記錄：未評分 — 資料不足，未評分. 公式：從 10 分起，每個病態專案扣 5 分、每個爛尾專案扣 10 分、TEDUH 違規名單每一條扣 3 分；TEDUH 列出的專案少於 2 個（記錄短）再扣 2 分。還沒在 TEDUH 查過的發展商不評分。

優勢

• Ara Damansara 站平日早高峰每 4 分鐘一班車 (GTFS Static, Prasarana via data.gov.my)

注意

• 步行到最近的車站 KJ26 Ara Damansara 約 24 分鐘 (OpenStreetMap)

Ara Bloc Residences (Residensi Ara 1) 的通勤

最近的車站：KJ26 Ara Damansara（格拉那再也線）；每日約 4,809 人次出發、4,590 人次到達（30 天平均）；平日早高峰每 4 分鐘一班.

軌道：data.gov.my 的 GTFS 時刻表和 Rapid Rail 乘客資料，步行 + 高峰班距一半 + 車程 + 每次轉車 5 分鐘。開車：OSRM（OpenStreetMap），不塞車。地點：OpenStreetMap，直線距離。

Ara Bloc Residences (Residensi Ara 1) 適合誰

• 軌道通勤族：不太符合 (3 項中符合 1 項) — – 步行 24 分鐘到 KJ26 Ara Damansara; ✓ 早高峰每 4 分鐘一班; – 搭軌道門到門到吉隆坡市中心 73 分鐘. 規則：步行 ≤ 10 分鐘 · 高峰班距 ≤ 5 分鐘 · 搭軌道到吉隆坡市中心 ≤ 35 分鐘
• 自住家庭：不太符合 (3 項中符合 1 項) — – 記錄中沒有 3 房戶型; ✓ 最大戶型 1,249 平方尺; – 沒有周邊學校記錄. 規則：有 3 房戶型 · 最大戶型 ≥ 1,000 平方尺 · 步行 10 分鐘內有學校
• 首購族：不太符合 (3 項中符合 0 項) — – 沒有縣內收入記錄; – 最小戶型 767 平方尺，RM 552,800 起; – 步行 24 分鐘到軌道站. 規則：入門價 ≤ 5 年縣內家庭收入中位數 · 最小戶型 ≤ 700 平方尺 · 步行到站 ≤ 10 分鐘
• 出租投資：不太符合 (3 項中符合 0 項) — – 步行 24 分鐘到站; – 記錄中沒有 1 房戶型; – 沒有區域供應記錄. 規則：步行到站 ≤ 10 分鐘 · 有 1 房戶型 · 在建加計劃供應 < 現有存量 20%。沒有租金記錄，所以不顯示回酬。

符合只是數字上吻合，不是購買建議。

Ara Bloc Residences (Residensi Ara 1)：已核對的事實與我的看法

我對這個專案的看法撰寫中。

分析於 2026-10-27 按本頁數字和公開資料生成：NAPIC、DOSM（data.gov.my）、KPKT TEDUH、GTFS 時刻表與 Rapid Rail 乘客資料（data.gov.my）、OpenStreetMap 和 OSRM。開價不是估價。